Lastniki kmetijskih zemljišč, ki nasprotujejo novemu povezovalnemu kanalizacijskemu kanalu C0 prek vodovarstvenega območja Ljubljanskega polja, so gradbince na Ježici v mesecu aprilu pričakali s traktorji in drugo kmetijsko mehanizacijo in jim tako preprečili začetek del. Javna razsvetljava, ki za Mestno občino Ljubljana po naročilu ljubljanskega župana Zorana Jankovića mora v dveh letih zgraditi kanal, da bi mesto dobilo več milijonov evrov visoke subvencije iz evropskih skladov, je dela večkrat poskušala začeti, na različnih koncih na obrobju Ljubljane, a je vsakič naletela na odpor lastnikov zemljišč, saj z njimi MOL nima sklenjenih ustreznih pogodb oziroma jih nikoli sploh ni imelo. A očitno smo na Balkanu, saj teh načrtov ljubljanskega šerifa, razen policije, ni ustavil še nihče. V petek je MOL spet poslal stroje na Ježico, tokrat s precej agresivnejšo metodo – delavcem je bilo naročeno, naj pot z bagrom nadaljujejo, tudi čez ljudi, če bo to potrebno.
Petkovo popoldne se je skorajda spremenilo v pravo kriminalko, na kraj zločina je hitro prispela tudi naša televizijska ekipa. Najprej najdemo razjarjene lastnike zemljišč, na poljski cesti, vzporedno od Nemške ceste, pa kup parkiranih traktorjev in drugih vozil, ki so zaprli pot gradbenemu stroju, ki je želel prek privatnih zemljišč pot nadaljevati proti območju Nature 2000, kjer nameravajo v MOL najprej položiti zloglasni kanalizacijski kanal C0. Ljudje so to preprečili, nadzornik pa je najprej skušal voznika bagra prepričati, naj se ne ustavi, kljub blokadi. Do kakšne tragedije k sreči ni prišlo, pravijo naši sogovorniki, saj voznik ni želel upoštevati napotkov svojega nadzornika. “Delavec seveda ni nor, saj bi on odgovarjal, če bi se komurkoli karkoli zgodilo, zato je seveda stroj ustavil,” nam pove Brane Grad, eden izmed več deset lastnikov zemljišč, čez katera želi v prihodnjih mesecih Zoran Janković graditi svoj sporni kanal C0.
Sogovorniki nam pokažejo storilce. Sami so poklicali policijo, delavci pa svoje delodajalce. Ti MOL oziroma Zorana Jankovića, ta pa mestne redarje. Vmes, ko čakamo na prihod policistov, nam kmeti predstavijo svojo zgodbo. Kmetje z Ljubljanskega polja kljub dejstvu, da je za gradnjo kanala C0 MOL od leta 2011 do 2017 zbral kar šest gradbenih dovoljenj, opozarjajo, da je tisto, izdano 12. marca 2014, neveljavno. Trdijo, da to dovoljenje, ki večinoma pokriva varovano območje podtalnice Ljubljanskega polja skoraj po celotni dolžini Malenske poti, nima vseh potrebnih soglasij. Investitorju manjka več služnosti za prekope po zasebnih zemljiščih, kjer so vrisali traso povezovalnega cevovoda. Služnosti so vpisali na napačna zemljišča, načrtovana trasa v zemljiški knjigi pa ne poteka po parcelah, za katere je MOL pridobil gradbena dovoljenja.
Več si lahko preberete in video ogledate TUKAJ.
