Uničevanje vil ter drevja v četrti Kolezija/Mirje pod dosedanjim županom se nadaljuje. Čeprav so že predvojne študije pokazale, da se na tem območju lahko gradi le hiše s polkletjo in dvema nadstropjema, da se ne prekine vodnih tokov pod površino, sedanja mestna oblast dovoljuje/favorizira še globje gradnje. Kanalizacijske cevi tudi niso bile predvidene za tako povečanje števila prebivalcev, ko se na kraju prejšnjih eno- ali dvostanovanjskih vil sedaj gradi šest- do osemstanovanjske bloke zelo povprečne arhitekturne vrednosti, ki jim pravijo “vila-bloki”.
Ker se pod bloki gradi betonske podzemne garaže skoraj na celotni površini gradbene parcele, deževnica v veliko večji meri kot prej odteka v odtočne kanale, ki zaradi premajhne površine notranjega preseka cevi ne omogočajo tako povečanega volumskega pretoka.
Posledice: zalivanje polkletnih prostorov v okolici novih blokov (imenovanih vila-bloki), pokanje zidov sosednjih hiš, padanje kuhinjskih elementov s stene, ogrožena potresna varnost, in še bi lahko naštevali.
Primer: na križišču Langusove ulice in Jamove ulice gradijo pod vodstvom biroja Mervič + arhitekti na mestu prejšnje vile sredi zelenja stanovanjski blok (ki naj bi bil vila-blok), ki bo imel mogoče celo dvonivojske podzemne garaže (glejte fotografije). Predhodno so na parceli porušene vile do golega posekali vse drevje in grmičevje.
Ker omenjena gradnja potekala na večinskem delu parcele, mestna oblast dovoljuje, da se na javni zelenici in pločniku postavljajo gradbeni stroji, kontejnerji itd. tudi po poteklem dovoljenju. Na primer: na Langusovi ulici je dovoljenje poteklo 9. 11. 2018, na Jamovi ulici pa table z dovoljenjem sploh ni, torej sklepam, da gradbinci izvajajo na pločniku Jamove ulice svoje dejavnosti brez ustreznega dovoljenja (glejte fotografije).
Med gradnjo bloka na križišču Langusove in Jamove ulice so včasih zaprli celo cestišče Langusove ulice in samovoljno preusmerjali promet avtomobilov ob južni strani Toscaninijevega parka, na katerem se igrajo otroci.
Na Jamovi pa so občasno zaprli celo pločnik in del cestišča in tam parkirali dva ogromna tovornjaka za beton (tako imenovane “hruške”) – glejte fotografije. Ko sem to sporočil na mestno redarstvo (po telefonu), so me tam vprašali, kakšne barve so tovornjaki. Iz tega sklepam, da je kontrola nepravilnega parkiranja tovornjakov z betonskimi mešalniki (ter ogrožanja pešcev in voznikov) odvisna od barve tovornjakov oz. od firme, ki je lastnica tovornjakov. Center za izobraževanje, rehabilitacijo, inkluzijo in svetovanje za slepe in slabovidne (prej Zavod za slepo in slabovidno mladino) je lociran le nekaj 10 m stran od gradbišča z ogromno gradbeno jamo na križišču Jamove in Langusove ceste. Omenjeno gradbišče ni edino. Na drugi strani Toscaninijevega parka so začeli graditi še en blok (“vila-blok” torej) in občasno blokirajo lokalni promet celo ob južni strani Toscaninijevega parka.
Rezultat gradnje tako imenovanih “vila-blokov” na območju Kolezije in Mirja lahko vidite na spodnjih dveh fotografija dela “vila-blokov” na Hajdrihovi in Gundulićevi ulici. Veliki betonski boksi s kantami za smeti so nadomestili prejšnje lepe ograje z grmičevjem, rožami in drevesi. Gre torej za degradacijo bivalnega okolja na način, ki ga lahko vidite v nerazvitih državah ali “banana” republikah (kot posledica nizke kulture bivanja). Cenena arhitektura (sicer dragih stanovanj) tudi zmanjšuje dolgoročno vrednost nepremičnin na Koleziji in Mirju.
dr. Aleš Iglič in zaskrbljeni ter brezpravni prebivalci Kolezije/Mirja
