Piše: Moja Dolenjska
Čeprav so predstavniki ministrstva za notranje zadeve pred razpisom za nakup dveh helikopterjev za nujno medicinsko pomoč pri evropskih proizvajalcih preverjali dobavne roke, so določili takšne, ki so ustrezali le enemu proizvajalcu, italijanskemu podjetju Leonardu, od katerega je policija pred nedavnim že kupila helikopterje, poročajo nekateri mediji, opozarja pa tudi opozicija.
Po razpisu, ki ga je objavilo ministrstvo, je proizvajalec dolžan dobaviti oba helikopterja pozneje do 31. oktobra 2026, za kar pa so na ministrstvu vedeli, da podjetje Airbus kot eden od dveh najresnejših ponudnikov tega ne bo moglo uresničiti.
Na ministrstvu, ki ga vodi tako rekoč desna roka Roberta Goloba, Boštjan Poklukar, so namreč pred objavo razpisa pri obeh proizvajalcih preverili, do kdaj bi lahko izpolnili naročilo, nato pa rok določili tako, da ga Airbus ne more izpolniti.
Slednje so posredno za portal Info360 povedali tudi pri Airbusu. Povedali si namreč, da so bili pripravljeni sodelovati na razpisu s svojim uspešnim modelom HEMS H145, vendar zaradi velikega povpraševanja na trgu ni bilo mogoče izpolniti zahtevanih dobavnih rokov razpisa.
V Airbusu vprašanja o tem, ali jih je kdo od predstavnikov slovenskih ministrstev uradno povprašal o možnem času dobav helikopterjev za nujno medicinsko pomoč, za portal niso želeli komentirati, so pa na policiji potrdili, da je bilo povpraševanje prehodno izvedeno. Torej so na ministrstvu natančno vedeli, da Airbus do tako postavljenega roka helikopterjev ne bo mogel dobaviti.
Airubusov helikopter sicer med reševalci velja za enega najbolj zaželenih helikopterjev. Zato ni jasno, zakaj se ministrstvo tako zavzema za italijanskega proizvajalca. So v ozadju provizije?
Poslanec Žan Mahnič pa je zapisal: “V primeru razpisa in nakupa dveh helikopterjev Leonardo gre za šolski primer korupcije, ki smrdi do neba! Lobist za Leonardo v Sloveniji je namreč Uroš Marolt, bivši kadrovnik LDS na Mobitelu, človek Gregorja Golobiča. Mogoče pa bi naši organi pregona pogledali lastništvo podjetja v tujini, na katerega je registrirano tudi njegovo vozilo, s katerim se vozi po Sloveniji.”
